DSpace Collection: http://thuvienso.dut.udn.vn/handle/DUT/9746 2026-05-07T22:32:58Z 2026-05-07T22:32:58Z Nghiên cứu mô hình hóa sự hình thành bồ hóng trong quá trình cháy của động cơ DIESEL Phạm, Xuân Mai http://thuvienso.dut.udn.vn/handle/DUT/10045 2026-04-29T18:17:57Z 1998-01-01T00:00:00Z Title: Nghiên cứu mô hình hóa sự hình thành bồ hóng trong quá trình cháy của động cơ DIESEL Authors: Phạm, Xuân Mai Abstract: Nội dung đề tài gồm có 6 chương: Chương 1. Tổng quan; Chương 2. Mô hình hóa quá trình cháy & tạo bồ hóng trong động cơ Diesel. Chương 3. Lập chương trình tính toán giai đoạn sinh công & tạo bồ hóng trong động cơ Diesel theo mô hình ngọn lửa khyêchs tán. Chương 4. Nghiên cứu thực nghiệm. Chương 5. So sánh kết quả cho bởi mô hình toán học & thực nghiệm. Chương 6. Kết luận & hướng phát triển Description: Mã số: 2.01.35 145 tr. 621.436PH-M 1998-01-01T00:00:00Z Nghiên cứu sự hình thành cacbon MONOXIT(CO) trong quá trình cháy của động cơ xăng Trần, Văn Nam http://thuvienso.dut.udn.vn/handle/DUT/10013 2025-10-13T18:11:54Z 1997-01-01T00:00:00Z Title: Nghiên cứu sự hình thành cacbon MONOXIT(CO) trong quá trình cháy của động cơ xăng Authors: Trần, Văn Nam Abstract: Nội dung đề tài gồm có 6 chương: Chương 1: Tổng quan. Chương 2. Lý thuyết quá trình cháy của hỗn hợp đồng nhất & Sự hình thành các chất ô nhiễm. Chương 3. Mô hình hóa các quá trình liên quan đến giai đoạn sinh công của động cơ đánh lửa cưỡng bức. Chương 4. Nghiên cứu thực nghiệm. Chương 5. So sánh kết quả cho bởi mô hình & thực nghiệm. Chương 6. Kết luận & hướng phát triển. Description: 178 tr. 1997-01-01T00:00:00Z Tính toán mô phỏng cung cấp nhiên liệu khí thiên nhiên (CNG) phun trực tiếp trong động cơ có tỷ số nén cao. Lê Văn Tụy http://thuvienso.dut.udn.vn/handle/DUT/9933 2025-10-08T18:07:15Z 2009-01-01T00:00:00Z Title: Tính toán mô phỏng cung cấp nhiên liệu khí thiên nhiên (CNG) phun trực tiếp trong động cơ có tỷ số nén cao. Authors: Lê Văn Tụy Abstract: Nội dung luận án gồm 5 chương: Chương 1: Tình hình nghiên cứu sử dụng nhiên liệu khí thiên nhiên trong động cơ có tỷ số nén cao; Chương 2: Nghiên cứu xây dựng mô hình tính hệ thống phun trực tiếp nhiên liệu khí thiên nhiên điều khiển điện tử cho động cơ đốt trong; Chương 3: Nghiên cứu xây dựng chương trình tính toán, phân tích kết quả cho bởi mô hình và phát triển mô hình phun trực tiếp hai giai đoạn; Chương 4: Nghiên cứu thực nghiệm tia phun; Chương 5: Nghiên cứu mô phỏng tia phun nhiên liệu khí thiên nhiên (CNG) trong buồng cháy động cơ. Description: 173 tr 629.2507 LÊ-T 2009-01-01T00:00:00Z A study on the LPG dual fuel combustion characteristics of an indirect injection compression ignition engine Phan, Minh Duc http://thuvienso.dut.udn.vn/handle/DUT/9914 2025-09-24T00:00:31Z 2006-01-01T00:00:00Z Title: A study on the LPG dual fuel combustion characteristics of an indirect injection compression ignition engine Authors: Phan, Minh Duc Abstract: A dissertation submitted in partial fullfiment of the requirements of the degree of Doctor of philosophy program in mechanical engineering.Introduction. Dual fuelling for diesel engines. Fuels used in diesel dual fuel engines. Test system construction, setup and commissioning. Theoretical background. Requirement for the recorded pressure and their treatment. 2006-01-01T00:00:00Z