Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này:
http://thuvienso.dut.udn.vn/handle/DUT/11230| Trường DC | Giá trị | Ngôn ngữ |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | TS.Phan, Minh Đức | - |
| dc.contributor.author | Trần, Công Thân | - |
| dc.date.accessioned | 2025-12-21T13:37:31Z | - |
| dc.date.available | 2025-12-21T13:37:31Z | - |
| dc.date.issued | 2010 | - |
| dc.identifier.uri | http://thuvienso.dut.udn.vn/handle/DUT/11230 | - |
| dc.description | Chuyên ngành: Kỷ thuật ô tô - máy kéo | vi |
| dc.description | Mã số: 60.52.35 | vi |
| dc.description | 629.223TR-T | vi |
| dc.description.abstract | Tổng quan; Mô hình toán học hệ dao động ô tô; Phương pháp xác định các thông số đầu vào | vi |
| dc.language.iso | vi | vi |
| dc.publisher | Trường Đại học Bách Khoa, Đại học Đà Nẵng | vi |
| dc.subject | Kỹ thuật ô tô - máy kéo | vi |
| dc.subject | Xe tải | vi |
| dc.subject | Xe công nông | vi |
| dc.title | Nghiên cứu dao động xe tải 1.25 tấn thay thế xe công nông | vi |
| dc.type | Luận văn thạc sĩ | vi |
| item.openairecristype | http://purl.org/coar/resource_type/c_18cf | - |
| item.fulltext | Không kèm toàn văn | - |
| item.openairetype | Luận văn thạc sĩ | - |
| item.cerifentitytype | Publications | - |
| item.languageiso639-1 | vi | - |
| item.grantfulltext | none | - |
| Bộ sưu tập: | Khoa Cơ khí Giao thông - LV Ngành Kỹ thuật Cơ khí động lực | |
Các đề xuất từ CORE
Google Scholar TM
Kiểm tra...
Khi sử dụng các tài liệu trong Hệ thống quản lý thông tin nghiên cứu phải tuân thủ Luật bản quyền.