Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này:
http://thuvienso.dut.udn.vn/handle/DUT/19721| Trường DC | Giá trị | Ngôn ngữ |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | PGS.TS. Phạm, Quốc Thái | en_US |
| dc.contributor.advisor | TS. Võ, Đại Quý | en_US |
| dc.contributor.author | Nguyễn Thái Sơn | en_US |
| dc.contributor.author | Võ, Như Trung | en_US |
| dc.date.accessioned | 2026-01-12T03:12:56Z | - |
| dc.date.available | 2026-01-12T03:12:56Z | - |
| dc.date.issued | 2025 | - |
| dc.identifier.uri | http://thuvienso.dut.udn.vn/handle/DUT/19721 | - |
| dc.description | DA.GT.25.600. 75 tr. | en_US |
| dc.description.abstract | Nội dung đồ án gồm có 4 chương: CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ XE Ô TÔ ĐIỆN. CHƯƠNG 2: CƠ SƠ LÝ THUYẾT. CHƯƠNG 3: XÂY DỰNG MÔ HÌNH TÍNH TOÁN MÔ PHỎNG HỆ THỐNG TẢN NHIỆT PIN XE ĐIỆN VINFAST VF E34. CHƯƠNG 4: KẾT QUẢ VÀ BÀN LUẬN | en_US |
| dc.language.iso | vi | en_US |
| dc.publisher | Trường Đại học Bách Khoa, Đại học Đà Nẵng | en_US |
| dc.subject | Ô tô điện | en_US |
| dc.subject | Hệ thống năng lượng | en_US |
| dc.subject | phần mềm Ansys Fluent | en_US |
| dc.title | Nghiên cứu giải pháp tối ưu hệ thống năng lượng cho ô tô điện | en_US |
| dc.type | Đồ án | en_US |
| item.languageiso639-1 | vi | - |
| item.fulltext | Có toàn văn | - |
| item.cerifentitytype | Publications | - |
| item.openairetype | Đồ án | - |
| item.grantfulltext | open | - |
| item.openairecristype | http://purl.org/coar/resource_type/c_18cf | - |
| Bộ sưu tập: | Khoa Cơ khí Giao thông - Kỹ thuật ô tô | |
Các tập tin trong tài liệu này:
| Tập tin | Mô tả | Kích thước | Định dạng | |
|---|---|---|---|---|
| 8.DA.GT.25.600_NguyenThaiSon.pdf | Thuyết minh | 3.42 MB | Adobe PDF |  Xem/Tải về |
Các đề xuất từ CORE
Google Scholar TM
Kiểm tra...
Khi sử dụng các tài liệu trong Hệ thống quản lý thông tin nghiên cứu phải tuân thủ Luật bản quyền.