Please use this identifier to cite or link to this item:
http://thuvienso.dut.udn.vn/handle/DUT/19757| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | TS. Phan, Minh Đức | en_US |
| dc.contributor.author | Nguyễn, Công Đức | en_US |
| dc.contributor.author | Nguyễn, Thanh Sang | en_US |
| dc.date.accessioned | 2026-01-12T03:13:31Z | - |
| dc.date.available | 2026-01-12T03:13:31Z | - |
| dc.date.issued | 2025 | - |
| dc.identifier.uri | http://thuvienso.dut.udn.vn/handle/DUT/19757 | - |
| dc.description | DA.GT.25.636. 108 tr. | en_US |
| dc.description.abstract | Nội dung đồ án gồm có 7 chương: CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ ĐOÀN XE SƠ MI RƠ MÓOC. CHƯƠNG 2. ĐẶC ĐIỂM VÀ NHU CẦU VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG CONTAINER. TIÊU CHUẨN CONTAINER. CHƯƠNG 3: TÍNH TOÁN SƠ BỘ KÍCH THƯỚC TỔNG THỂ CỦA SMRM, PHÂN BỐ TRỌNG LƯỢNG SMRM. CHƯƠNG 4. XÁC ĐỊNH Ô TÔ ĐẦU KÉO. CHƯƠNG 5: THIẾT KẾ KHUNG SÀN SMRM. TÍNH CHÍNH XÁC KÍCH THƯỚC VÀ TRỌNG LƯỢNG CỦA SMRM. CHƯƠNG 6: THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT KHÁC. CHƯƠNG 7. TÍNH ỔN ĐỊNH CỦA ĐOÀN XE SƠ MI RƠ MÓOC . | en_US |
| dc.language.iso | vi | en_US |
| dc.publisher | Trường Đại học Bách Khoa, Đại học Đà Nẵng | en_US |
| dc.subject | Cơ khí động lực | en_US |
| dc.subject | Tính toán thiết kế | en_US |
| dc.subject | SƠ-MI-RƠ-MOÓC CHỞ CONTAINER | en_US |
| dc.title | Thiết kế sơ-mi-rơ-mooc chở container 40 feet | en_US |
| dc.type | Đồ án | en_US |
| item.languageiso639-1 | vi | - |
| item.fulltext | Có toàn văn | - |
| item.cerifentitytype | Publications | - |
| item.openairetype | Đồ án | - |
| item.grantfulltext | reserved | - |
| item.openairecristype | http://purl.org/coar/resource_type/c_18cf | - |
| Appears in Collections: | Khoa Cơ khí Giao thông - Kỹ thuật cơ khí - CN Cơ khí động lực | |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | Existing users please Login |
|---|---|---|---|---|
| 8.DA.GT.25.636_NguyenThanhSang.pdf | Thuyết minh | 1.94 MB | Adobe PDF |
CORE Recommender
Google ScholarTM
Check
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.