Please use this identifier to cite or link to this item:
http://thuvienso.dut.udn.vn/handle/DUT/25141| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | TS. Trần, Thái Anh Âu | en_US |
| dc.contributor.author | Trịnh, Duy Tuấn Kiệt | en_US |
| dc.date.accessioned | 2026-08-15T08:57:38Z | - |
| dc.date.available | 2026-08-15T08:57:38Z | - |
| dc.date.issued | 2026 | - |
| dc.identifier.uri | http://thuvienso.dut.udn.vn/handle/DUT/25141 | - |
| dc.description | Chuyên ngành: Kỹ thuật điều khiển và tự động hóa Ký hiệu xếp giá: xxx,yyy TR-K Mã số: 8520216 97 tr. | en_US |
| dc.description.abstract | Nghiên cứu này đề xuất việc nghiên cứu và thiết kế một cấu trúc bộ tăng áp DC-DC độ lợi cao mới sử dụng mạch kẹp chủ động. Kỹ thuật kẹp chủ động giúp đạt được chế độ đóng cắt khi điện áp bằng không cho các khóa chính, hấp thụ hiệu quả các xung điện áp và giảm thiểu tổn hao đóng cắt. Các phân tích lý thuyết và tính toán thiết kế chứng minh rằng cấu trúc đề xuất đạt được khả năng khuếch đại điện áp vượt trội, giảm ứng suất lên các linh kiện và nâng cao đáng kể hiệu suất tổng thể của hệ thống so với các cấu trúc truyền thống, khiến nó trở nên rất phù hợp cho các ứng dụng năng lượng tái tạo và hệ thống truyền động xe điện hiện đại | en_US |
| dc.description.abstract | This study proposes the research and design of a novel high step-up DC-DC boost converter utilizing an active clamp circuit. The active clamp technique facilitates Zero Voltage Switching (ZVS) for the main switches, effectively absorbing voltage spikes and minimizing switching losses. Theoretical analysis and design considerations demonstrate that the proposed topology achieves superior voltage amplification, reduces component stress, and significantly enhances overall system efficiency compared to traditional structures, making it highly suitable for modern renewable energy and electric drivetrain applications | en_US |
| dc.language.iso | vi | en_US |
| dc.publisher | Trường Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng | en_US |
| dc.subject | Bộ tăng áp DC-DC | en_US |
| dc.subject | Kẹp chủ động | en_US |
| dc.subject | Xe điện | en_US |
| dc.title | Nghiên cứu thiết kế bộ tăng áp DC-DC mới sử dụng mạch kẹp chủ động | en_US |
| dc.title.alternative | Research and design of a new DC-DC noost converter using active clamp | en_US |
| dc.type | Luận văn | en_US |
| item.grantfulltext | restricted | - |
| item.languageiso639-1 | vi | - |
| item.openairetype | Luận văn | - |
| item.openairecristype | http://purl.org/coar/resource_type/c_18cf | - |
| item.fulltext | Có toàn văn | - |
| item.cerifentitytype | Publications | - |
| Appears in Collections: | Khoa Điện - LV Ngành Kỹ thuật điều khiển và Tự động hóa | |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | Existing users please Login |
|---|---|---|---|---|
| 7.LV.TrinhDuyTuanKiet.TV.pdf | Thuyết minh | 3.12 MB | Adobe PDF | ![]() |
| 7.LV.TrinhDuyTuanKiet.TT.pdf | Tóm tắt | 618.96 kB | Adobe PDF | ![]() |
CORE Recommender
Google ScholarTM
Check
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.

