Nghiên cứu giải pháp liên tục hóa dầm 1 bê tông dự ứng lực

Abstract

Dầm giản đơn được áp dụng rất phổ biến trong xây dựng cầu ở nước ta bởi tính cơ giới hoá, tiêu chuẩn hoá, tính dễ lắp đặt, lao lắp và vận chuyển phù hợp với trình độ các đơn vị thi công trong nước hiện nay. Tuy nhiên nhược điểm của kết cấu dầm nhịp đơn giản nhiều nhịp là vị trí các khe co giãn, không chỉ làm gây sóc xe khi chạy qua, gây khó chịu cho hành khách và người điều khiển phương tiện, giảm tốc độ khi lưu thông, tạo lực xung kích lớn tác dụng vào cầu, công tác bảo dưỡng các khe co giãn cũng phức tạp và tốn kém. Công nghệ liên tục hóa cho dầm giản đơn là hết sức cần thiết, nhằm đem lại một kết cấu dầm I liên tục hóa vừa có ưu điểm của cầu dầm liên tục, vừa có ưu điểm của cầu dầm I giản đơn, giảm được số khe co giãn tạo điều kiện cho xe chạy êm thuận trên cầu đảm bảo vận tốc xe, chi phí bảo trì bảo dưỡng các khe co giãn trên cầu và hệ thống thoát bên dưới cầu được giảm đi đáng kể. Giảm được mômen uốn ở giữa nhịp do có mômen âm xuất hiện ở gối cầu. Mang tính khả thi ứng dụng rộng rãi tên tỉnh Trà Vinh trong việc xây dựng cải tạo, sửa chữa và nâng cấp cầu.