Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này: http://thuvienso.dut.udn.vn/handle/DUT/4586
Trường DCGiá trị Ngôn ngữ
dc.contributor.advisorHoàng, Phương Hoa, PGS.TS
dc.contributor.authorNguyễn, Văn Phương
dc.date.accessioned2024-11-06T06:33:33Z-
dc.date.available2024-11-06T06:33:33Z-
dc.date.issued2019
dc.identifier.urihttp://thuvienso.dut.udn.vn/handle/DUT/4586-
dc.descriptionLuận văn Thạc sĩ Kỹ thuật. Chuyên ngành: Kỹ thuật Xây dựng Công trình Giao thông. Mã số: 60.58.02.05; 85 trangvi
dc.language.isovivi
dc.publisherTrường Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵngvi
dc.subjectKết cấu bản giảm tảivi
dc.subjectSàn giảm tảivi
dc.subjectGóc nghiêng bản giảm tảivi
dc.subjectVận tốc xe chạy thay đổivi
dc.subjectTham số khối lượng nền.vi
dc.titleNghiên cứu cấu tạo bản giảm tải cùng tham gia làm việc với hệ kết cấu cầu khi xét đến ảnh hưởng của khối lượng đất nềnvi
dc.title.alternativeStudying on the structure of the transition slab working together with bridge structural system when considering the influences of ground massvi
dc.typeLuận vănvi
item.openairecristypehttp://purl.org/coar/resource_type/c_18cf-
item.fulltextCó toàn văn-
item.openairetypeLuận văn-
item.cerifentitytypePublications-
item.languageiso639-1vi-
item.grantfulltextrestricted-
Bộ sưu tập: Khoa Xây dựng Cầu đường - LV Ngành Kỹ thuật xây dựng Công trình giao thông
Các tập tin trong tài liệu này:
Tập tin Mô tả Kích thước Định dạng Đã có tài khoản, vui lòng Đăng nhập
NguyenVanPhuong.TT.pdfTóm tắt754.6 kBAdobe PDFHình minh họa
NguyenVanPhuong.TV.pdfToàn văn7.95 MBAdobe PDFHình minh họa
Hiển thị đơn giản biểu ghi tài liệu

Các đề xuất từ CORE

Lượt xem 50

27
đã cập nhật vào 30-01-2026

Lượt tải xuống 10

19
đã cập nhật vào 30-01-2026

Google Scholar TM

Kiểm tra...


Khi sử dụng các tài liệu trong Hệ thống quản lý thông tin nghiên cứu phải tuân thủ Luật bản quyền.