Đánh giá thực trạng và đề xuất phương án cải tiến hệ thống điều khiển quạt thông gió công trình Hầm đường bộ Mũi Trâu

Abstract

- Hầm đường bộ Mũi Trâu là một hầm đường bộ trên tuyến đường cao tốc La Sơn – Túy Loan thuộc địa phận xã Hòa Bắc, huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng. Đây được xem là một trong những hầm đường bộ hiện đại nhất Việt Nam hiện nay - Việc đầu tư đoạn La Sơn – Túy Loan sẽ góp phần nối thông toàn tuyến nhánh Đông đường Hồ Chí Minh và hoàn thiện một phần tuyến cao tốc Bắc – Nam. Đây cũng sẽ là trục xương sống trong phát triển kinh tế - xã hội tại 2 địa phương đầu tàu của Vùng Kinh tế trọng điểm miền Trung là Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng nói riêng và cả khu vực miền Trung, Tây Nguyên nói chung. - Việc tìm hiểu, nghiên cứu thực trạng và đề xuất giải pháp cải tiến các hệ thống điều khiển của Hầm đường bộ Mũi Trâu hiện nay vẫn còn khá mới mẻ, chưa được nghiên cứu để vận hành một cách hoàn thiện nhất. Việc tìm hiểu hệ thống điều khiển quạt thông gió nhằm đề ra phương pháp cải tiến sẽ là cơ hội tốt nhất cho nhóm có thể vận dụng những kiến thức vào thực tiễn. Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu của Đồ án này là Hệ thống điều khiển quạt thông gió Hầm đường bộ Mũi Trâu (tìm hiểu, nghiên cứu thực trạng, phân tích ưu nhược điểm và đề xuất phương án cải tiến' Phạm vi nghiên cứu • Cấu trúc, nguyên lý vận hành hệ thống cung cấp điện và các đặc tính làm việc của Hệ thống điều khiển cho hệ thống quạt thông gió Hầm đường bộ Mũi Trâu. Mục đích nghiên cứu - Khảo sát thực tế để tìm hiểu về cấu trúc và cách thức vận hành các hệ thống thông gió, chiếu sáng, đặc trưng chức năng, các yêu cầu điều khiển, bảo vệ an toàn trong các tình huống sự cố của hầm đường bộ. - Đánh giá hiệu quả hoạt động hệ thống điều khiển hệ thống thông gió đang vận hành của hầm đường bộ. - Nghiên cứu, đánh giá tồn tại hạn chế của hệ thống điều khiển quạt hiện nay và nhu cầu cần thiết của việc cải thiện hệ thống điều khiển quạt thông gió của hầm đường bộ Mũi Trâu. - Đề xuất giải pháp điều khiển nhằm nâng cao hiệu quả trong việc vận hành hệ thống thông gió. Bố cục của đồ án Ngoài phần Mở đầu, Mục lục, Kết luận, Phụ lục và Tài liệu tham khảo, bố cục của Đồ án tốt nghiệp gồm 5 chương. Cụ thể như sau: Chương 1: Tổng quan về tập đoàn Đèo Cả và công trình Hầm đường bộ Mũi Trâu. Chương 2: Tổng quan về hệ thống cung cấp điện và hệ thống thông gió Hầm đường bộ Mũi Trâu. Chương 3: Đánh giá hiện trạng điều khiển quạt phản lực Hầm đường bộ Mũi Trâu và đề xuất phương án cải tiến mới. Chương 4 : Tính toán thiết kế kinh tế kỹ thuật phương án cải tiến mới hệ thống điều khiển thông gió. Chương 5: Đánh giá hiệu quả của phương án mới và phương hướng phát triển tiếp của đề tài.